" Le chemin le plus court pour aller d'un point à un autre n'est pas la ligne droite, c'est le rêve. "

Ce site vous propose de nombreuses photos de mon acutuelle Honda Civic Type R 2.0L i-Vtec version Héritage 2008 et sa préparation.

Vous y trouverez également :

- Des photos de ma collection de miniatures Honda exclusivement à l'échelle 1/43e.
- Des tutoriels de démontage/montage Honda que j'ai réalisés personnellement au format pdf.

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Moteur

"Admission"

Pièces

* Collecteur Admission RSP de Civic Type R 07/12 "FN2" + FlowStack by Lumber Jack.
* Papillon des Gaz 68>64mm de Civic Type R 07/12 JDM "FD2".
* Joints Thermiques Collecteur Admission & Papillon des Gaz TEGIWA.
* Rail Essence Aluminium Anodisé BOOMBA RACING.
* Manomètre Pression Essence 0-100 PSI Fond Noir VMS RACING.
- Injecteurs RDX 410cc HONDA.
* Récupérateur Huile RUTLAND MOTORS.
* Durite Flexible Nylon Tressé Noir AN06 QSP.
* Embouts de Finition Rouges Anodisés pour Durite AN06 TEGIWA.
* Durite Essence 08mm.
* Filtre Reniflard Rouge Anodisé Pipercross.

Travaux

- Suppression du Bypass & du Réchauffement du Papillon des Gaz.
- Montage du FlowStack dans le Collecteur d'Admission RSP.
- Montage du Collecteur d'Admission RSP.
- Montage du Papillon des Gaz.
- Montage des Joints Thermiques.
- Montage du Manomètre de Pression d'Essence et des Injecteurs sur le Rail d'Essence.
- Montage de l'Ensemble Rail Essence, Manomètre Pression Essence et Injecteurs sur le Collecteur d'Admission.
- Extension des Câbles d'Injecteurs.
- Montage du Récupérateur d'Huile Entre la Vanne PCV et le Collecteur d'Admission.
- Montage des Durites Tressées avec les Embouts de Finition.
- Montage du Filtre Reniflard.
Author
Démon
Dimensions
800*585
File
101.JPG
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